汽车 企业转型六项修炼 第71页
作者:tb302980_00 时间:2020-08-23 18:05 浏览(384)
回顾汽车在欧洲大陆的发展过程会发现,汽车早年的形成,恰恰走过了从A点到B点的过程(见图4-3),这是诸多公司不断介入进行尝试,适者生存,受挫者迅速退出的阶段。在这个阶段,各家公司不断尝试以完善汽车的技术,同时,也是在摸索可以使这个产业获得持续发展、企业能够获得持续赢利的商业模式。这个商业模式的成型,也就是图中的B点到C点却是在美洲大陆完成的。20世纪初福特汽车通过制造T型车,将汽车进行了标准化和流

回顾汽车在欧洲大陆的发展过程会发现,汽车早年的形成,恰恰走过了从a点到b点的过程(见图4-3),这是诸多公司不断介入进行尝试,适者生存,受挫者迅速退出的阶段。

在这个阶段,各家公司不断尝试以完善汽车的技术,同时,也是在摸索可以使这个产业获得持续发展、企业能够获得持续赢利的商业模式。

这个商业模式的成型,也就是图中的b点到c点却是在美洲大陆完成的。

20世纪初福特汽车通过制造t型车,将汽车进行了标准化和流水线生产,完成了大规模的工业化过程,这一过程事实上也奠定了人类现代工业的产业逻辑。

福特和通用汽车在单一产品和多品种汽车生产中所形成的生产模式以及管理方式,最终塑造了成熟的汽车行业的商业模式,并且使得其他汽车制造商也按照这样的方式蜂拥而至,在这个成熟的商业模式寻找发展。

与此同时,对其形成支撑的运营模式体系也逐渐完备。

这一体系在福特汽车,尤其是通用汽车手中得到了很好的完善和发展,直到20世纪70年代一场全球石油危机的到来才被打破。

以丰田公司为代表的日本汽车,因为节省油耗的设计,特别是关注生产活动中减少浪费的精益生产方式,在产品质量、生产效率方面大大超过了美欧公司,这个过程就是图中从c点到d点的过程。

美国汽车商为了获得竞争优势,也竞相学习日本汽车的生产流程、工艺和管理,试图在效率提升和流程优化方面与之抗衡,最后直到汽车行业在全球形成了大约10家巨型公司,这个行业也就成为了一个高度成熟的行业,进入到了d点到a'点之间。

如果我们能洞悉这样一个过程就会知道,汽车行业在运营模式优化方面已经走到了尽头,那么下一个产业周期将从哪里开始呢?

事实上汽车行业已经就此进行了多年的探索,包括电动汽车、混合动力汽车,乃至新近出现的互联网汽车的争论也不绝于耳。

2013年底特斯拉公司横空出世的s型电动汽车,似乎让大家看到了汽车产业的未来。

当今的特斯拉还是定位在高端车的领域,如果能够在成本方面大幅下降,成为大众首选车的时候,汽车行业就会被真正颠覆,这个行业就会跨入从a点到b点的新的时代。

在这个新的商业模式之下,车辆这种载人工具将从过去的燃油发动机为主导的模式,变成电池和电动机主导的模式。

不仅它的供应链体系会发生根本性的重塑,而且相关的能源供给方式也会发生改变。

未来加油站将会被充电桩所代替,而充电桩的电源可以完全不依赖于大规模电力的集中配送,而由风电、太阳能,乃至生物质能发电为代表的分布式能源所代替。

这一变化将是颠覆性的,汽车行业会因此进入到一个全新的周期。

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