吉利 资本的选择:一个民营企业家的并购之旅 第144页
作者:我换网名了 时间:2020-08-23 11:14 浏览(42)
这两年,中国企业跨境并购已经有能力收购国外老牌的企业。比如,三一重工收购德国的普茨迈斯特,双汇收购史密斯菲尔德等。在这些交易中,中国企业是有实力的一方,但也是年轻的一方。就全球而论,其品牌知名度往往与被收购企业无法相提并论。中国企业在跨境并购的时候,未必只想到蛇吞象,而是可以设想一下,让蛇钻到大象的肚子里。在考虑并购完成后,摒弃情感因素,站得更高,看得更远,从企业未来长期的发展战略考虑,决定合并后

这两年,中国企业跨境并购已经有能力收购国外老牌的企业。

比如,三一重工收购德国的普茨迈斯特,双汇收购史密斯菲尔德等。

在这些交易中,中国企业是有实力的一方,但也是年轻的一方。

就全球而论,其品牌知名度往往与被收购企业无法相提并论。

中国企业在跨境并购的时候,未必只想到蛇吞象,而是可以设想一下,让蛇钻到大象的肚子里。

在考虑并购完成后,摒弃情感因素,站得更高,看得更远,从企业未来长期的发展战略考虑,决定合并后的生存体究竟是哪一个。

假如年轻的三一把普茨迈斯特的名字抹去,冠以自己之名,德国当地的员工可能会有情感上的抵触,在与欧洲市场的行业协会和社区沟通的时候,也多少会遭遇一些排斥。

把普茨迈斯特抹去,对三一开拓欧洲市场没有任何帮助,也不利于它争取原来的普茨迈斯特的客户。

反过来,如果沿用德国公司的名字,可能更容易为员工接受。

在与当地社区沟通时,也更为容易。

毕竟,法律主体没有变,变的只是股东。

吉利收购沃尔沃的时候,李书福显然明白,虽然吉利是沃尔沃的买家,但是从全球市场而言,吉利的品牌、历史和市场美誉度根本无法与沃尔沃相提并论。

于是,他采取的策略是让沃尔沃和吉利平行运行。

当然,平行运行的时候,并不是互相割裂。

在外,沃尔沃保持品牌经营的独立性;在内,技术、管理等方面,吉利在悄悄地吸收和合并沃尔沃的精髓。

其实,李书福还有另一种做法,就是把吉利化为沃尔沃旗下的低端品牌。

当然,笔者并不认为中国企业对外的所有收购都应该把自己隐身于欧美企业之下。

这要根据企业的实力和品牌影响力来确定。

在锦江集团收购了美国interstate连锁酒店这个案例中,笔者就不认为,锦江应该隐身于interstate之后。

由于interstate只是一个中端的酒店连锁品牌,规模也不是很大。

因此,在这种交易中,锦江弃用interstate是完全可以理解的。

但是想想,若是有一天锦江有能力和机会收购万豪或者喜达屋等酒店管理集团,那么这个时候锦江就要考虑一下,并购后最合适的生存体是哪个?或许,把锦江变成万豪或者喜达屋旗下的品牌,也未尝不是一种好的选择。

相关专题