市场营销 每天学点经济学大全集(超值金版) 第245页
作者:圆梦依依 时间:2020-08-23 13:09 浏览(819)
据三亚市交通局了解,由于三亚汽车租赁业没有设门槛,导致众多投资者扎堆入行,截止2009年6月在工商部门注册的汽车租赁公司达200多个。“为了能够生存,很多公司只能不断压低价格,最后整个行业都在打价格战。”一位汽车租赁业内人士表示,这种恶性竞争不利于行业的发展。“为了节省成本,很多公司使用二手车、私家车,车况差,自驾客经常抛锚半路,而一旦发生车祸,保险赔付也是一个大难题。”随着旅游淡季的到来,价格战

据三亚市交通局了解,由于三亚汽车租赁业没有设门槛,导致众多投资者扎堆入行,截止2009年6月在工商部门注册的汽车租赁公司达200多个。

“为了能够生存,很多公司只能不断压低价格,最后整个行业都在打价格战。

”一位汽车租赁业内人士表示,这种恶性竞争不利于行业的发展。

“为了节省成本,很多公司使用二手车、私家车,车况差,自驾客经常抛锚半路,而一旦发生车祸,保险赔付也是一个大难题。

”随着旅游淡季的到来,价格战愈演愈烈,平时300元每天的一部车,现在只需100多元。

有戏言说,一个新产品,只要中国人知道了,肯定要涨价,因为购买的人太多了;只要中国人会制造了,肯定会跌价,因为模仿的人太多了。

这是任何企业都必须回答的问题:在商海中拼搏,靠什么获取优势?答案无非是两个:要么在质量上竞争,要么在成本上竞争。

于是,两大经典的市场竞争策略诞生:差异化策略和低成本策略——前者通过在产品和服务等方面形成独有特色,利用产品设计、功能、外观、包装、品牌、服务等方面别具一格的形象,产生竞争力,这就是差异化策略。

另一条路是低成本策略:通过扩大规模、利用专利技术和压低原材料价格,使自己的产品价格低于竞争对手,以此扩大销量,提高市场占有率。

要开发与众不同的产品,企业常常陷入高成本、高投入、高定价、低销量的恶性循环;而低成本策略常常导致价格战和低利润,同类企业拼得你死我活,头破血流。

品牌和服务变得越来越相似,人们越来越基于价格做出选择。

这就是“红海”——血腥、残酷。

为了竞争优势和市场份额,企业在“肉搏”。

同时,企业的获利性增长的空间越来越小。

生存都不容易,要发展壮大就更难了。

那么,如何才能跳出“红海”的“肉搏”呢?从100多年的资本运作最成功的150个战略案例身上可以找到答案。

从已有产业结构下的定位选择转为改变市场结构本身,通过跨越产业和竞争边界,开创市场空间,开启沉睡的巨大需求,把企业带入没有竞争者的蓝色海洋中。

通过价值创新,让企业实现价值飞跃。

这就是蓝海战略。

把整个市场想象成海洋,这个海洋由红色海洋和蓝色海洋组成,红海代表现今存在的所有产业,这是我们已知的市场空间;蓝海则代表当今还不存在的产业,这就是未知的市场空间。

那么所谓的蓝海战略就不难理解了,蓝海战略其实就是企业超越传统产业竞争、开创全新的市场的企业战略。

如今这个新的经济理念,正得到全球工商企业界的关注,有人甚至说,接下来的几年注定会成为“蓝海战略”年。

蓝海战略的核心,在于价值创新。

价值创新可不是技术创新。

从历史来看,那些新产品的发明者,并不是最大的受益者。

个人电脑和录像机这两种如此重要的产品,人们记不得最初的发明者,但却记得靠这些产品赚钱的公司。

因此,价值创新可以通过多种途径实现,可以借用技术创新实现,也可以通过现有技术完成。

“蓝海”并不都是新兴的产业,“蓝海”常常从“红海”中诞生。

全球咖啡连锁店星巴克就是一个绝佳的例子。

在咖啡零售领域竞争非常激烈,雀巢、麦氏等企业把注意力放在生产成本、质量、分销渠道上。

一句话,都在“红海”竞争。

然而,星巴克的诞生,开创了全新的盈利方式,将这些竞争对手远远甩在了背后。

因为星巴克不仅出售咖啡,还提供独特环境、良好的氛围。

这就是价值创新。

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