汽车 时寒冰说:未来二十年,经济大趋势(未来篇) 第199页
作者:平凡的花8 时间:2020-08-23 10:00 浏览(876)
第四节 汽车业的新辉煌汽车业是美国三大支柱产业之一,它消耗巨量钢铁和汽油,带动新型材料的发展,形成了庞大的产业链。汽车的制造、销售、服务提供了大量的工作岗位和利润来源,在美国经济中居重要地位。[73]作为美国最大的制造业部门,美国汽车业总资产达到3350亿美元,每年新车销售贡献给美国GDP的4%。除此之外,美国汽车“三巨头”(通用、福特、克莱斯勒,其中克莱斯勒2009年被意大利菲亚特汽车公司收购)

第四节 汽车业的新辉煌汽车业是美国三大支柱产业之一,它消耗巨量钢铁和汽油,带动新型材料的发展,形成了庞大的产业链。

汽车的制造、销售、服务提供了大量的工作岗位和利润来源,在美国经济中居重要地位。

[73]作为美国最大的制造业部门,美国汽车业总资产达到3350亿美元,每年新车销售贡献给美国gdp的4%。

除此之外,美国汽车“三巨头”(通用、福特、克莱斯勒,其中克莱斯勒2009年被意大利菲亚特汽车公司收购)还是美国大宗商品的最主要消费者。

[74]显然,汽车业对于美国经济而言,意义非同小可。

但是,一提到美国的汽车业,国内的一些读者很容易就想到底特律的破产危机,进而想到美国汽车业的萧条。

这种感觉并不奇怪,但它实实在在是一种错觉。

很多非专业媒体在做专业领域的报道时,一不小心就容易犯下想当然的错误,以娱乐记者的眼光去看财经,看到的永远只是残缺的部分。

底特律只是美国曾经的汽车城,跟美国现代意义上的汽车城理念早已相距甚远。

换句话说,底特律代表不了美国汽车业,因为它已经成了一个与汽车没有多大关系的废城。

我们不妨回顾一下历史。

从19世纪30年代开始,随着航运、造船以及制造工业的兴起,底特律开始兴旺起来。

而制造工业的发展,也为汽车业的发展培育了沃土。

1896年,亨利·福特在麦克大道上的厂房中制造出了第一辆福特汽车。

随后,在福特、威廉·杜兰特、约翰·弗朗西斯·道奇与霍勒斯·埃尔金·道奇兄弟、沃尔特·克莱斯勒等这些闪耀于汽车工业史的人共同努力下,底特律慢慢发展成为世界汽车工业之都,并吸引了来自美国南部的大量居民。

底特律的人口数量在20世纪上半叶急剧增长,一度达到185万人,成为美国第四大城市。

由于坐拥通用、福特、克莱斯勒三大巨头的总部和诸多工厂,底特律被冠以“汽车之城”的美称。

得益于汽车工业的发展,底特律在1901年成为第一个铺设水泥公路的城市,1915年又率先安装了城市交通信号灯,并在1942年成为美国第一个拥有城市高速公路的城市。

[75]但是,一场重大事件使底特律迅速由盛转衰。

1967年7月23日,底特律的白人警察闯进黑人区一家小酒店,无端逮捕数十名黑人。

种族矛盾点燃,底特律由此爆发了“南北战争以后最大规模的国内暴乱”,迫使时任美国总统林登·约翰逊出动5000兵力入城镇压,死亡43人,受伤数千人,7200人被捕。

全市到处纵火,11天内火警多达1600起。

三大汽车业巨头全部停工停产。

白人中产阶级由此开始大规模逃离,市区人口锐减而黑人居民占比激增。

政府随后采取了对富人增税来提高穷人福利的办法化解矛盾,这又加速了富人的外迁,形成了恶性循环。

时至今日,底特律已经以“凶杀之都”“犯罪之都”“最悲惨城市”“鬼城”等称号闻名全美数十年。

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